Autem po Praze

Portál nehod se ve své analýze podíval na data nehod mladých řidičů v jednotlivých regionech České republiky z důvodu rychlé jízdy. Mladí řidiči by totiž měli být za volantem opatrnější. Vinou jejich malé vyježděnosti, sklonu více riskovat a často i horšímu technickému stavu vozidel jsou totiž rizikovou skupinou. Datoví analytici Portálu nehod identifikovali místa, kde by právě mladí řidiči měli zpomalit – často na nich totiž bourají. V Praze jde o ulici Pod Jankovem v městské části Praha-Koloděje.

V zimních měsících na všechny řidiče čekají různé rozmary počasí, včetně sněhu a silných mrazů. Právě ty mohou mít vliv nejen na bezpečnost vozovky, ale i samotný automobil. Autoservisy každý rok evidují stovky škod spojených s mrazem – přitom lze řadě z nich snadno předejít. Pojďte se s námi podívat, na co byste měli dávat pozor a jak své auto můžete chránit.

Ač se to nezdá, zima pomalu klepe na dveře, a pokud nebudeme připraveni, může nás první chladné počasí nepříjemně zaskočit.

Počet ojetin, které jsou v nabídkách inzertních serverů ve střední Evropě, oproti dubnu vzrostl. Přibylo lehce přes 46 500 aut. V Česku přibylo skoro 14 000 vozů, v Polsku přes 30 500, na Slovensku skoro 3 500 aut a v Maďarsku se nabídka mírně ztenčila.

V Česku loni přibyl rekordní počet nových vozidel na LPG. Dle statistik za první čtvrtletí letošního roku se zdá, že má autoplyn v tomto roce našlápnuto k novému rekordu. V Německu bylo registrováno dokonce o téměř 300 % LPG vozů více. Výrazně však roste také zájem o přestavby benzínových motorů pro spalování propan-butanu. Zatímco nových vozidel, jejichž nabídka je omezená, bylo od ledna do března 2022 v Česku registrováno přes tisíc, dodatečných přestaveb bylo provedeno asi 1600.

Vznik nové generace statistik dopravních nehod přinese unikátní a přesnější informace o rizikovosti s nimi spojených faktorů. Je všeobecně známo, že s alkoholem v krvi řidiče roste riziko autonehody desetinásobně i více.

Pro Čechy jsou jejich psi často členy rodiny, a tak není divu, že své páníčky doprovázejí na nejrůznější výlety a dovolené. A to nejen pěšky, ale samozřejmě i autem.

Tunelový komplex Blanka, TKB nebo, jak ho všichni asi nazýváme nejčastěji, tunel Blanka, je ne tak dávno dostavěná část městského okruhu v Praze. Celý komplex tvoří na sebe navazující Brusnický tunel, Dejvický tunel a Bubenečský tunel. Tyto tři části celkem měří 5 502 metrů, čímž z Blanky dělají nejdelší silniční tunel v České republice a nejdelší městský tunel v Evropě. Pod Prahou se táhne od Malovanky pod Střešovicemi, pod Prašným mostem, dále pod Dejvicemi a Hradčany až na Letnou, potom vede pod Stromovkou a Vltavou a jeho ústí se kříží s novým Trojským mostem. Celý projekt byl finančně největším projektem v dějinách Prahy. Celou tuto monstrózní stavbu provází od začátku spousta kontroverzí a spekulací. Byly na něj vypracováno velké množství technických návrhů a jeho výstavba nakonec trvala osm let.